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16 de junio de 2008

Audi gana las 24 horas de LeMans con motor diesel

No es novedad, ya lo hicieron el año pasado y este volvieron a repetir. Los pilotos Alan McNish, Dindo Capello y Tom Kristensen salieron victoriosos en una de las carreras de autos más emblemáticas que existen.

¿Y que tiene que ver con lo renovable? Pues bien aquí hay dos temas controvertidos. Por un lado las carreras de autos de las que me confieso fanático gastan gasolina en cantidad, sin embargo el beneficio en las categorías más prestigiadas es que la tecnología empleada llega posteriormente a los autos de calle, por ejemplo los frenos ABS. En el caso de Audi lo sobresaliente es que gana por segundo año consecutivo con un motor diesel, lo que nos prueba que los motores diesel no son solo para camiones y maquinaria. El beneficio también es que el diesel genera menos contaminantes que la gasolina tradicional.

El otro punto controvertido es el de los biocombustibles, que es bien conocida la discusión de que no son la solución, sin embargo me parece que el hecho de que este año Audi haya incorporado una parte de su combustible diesel de fuentes biológicas. No se en que porcentaje ni de que fuente, sin embargo como aspecto de investigación en automovilismo es un punto muy importante.

La reglamentación actual para LeMans hace que la tecnología sea muy similar a los autos de calle, lo que hace más rápida la transferencia de la tecnología. Además ¿a poco no es una belleza ese coche?

10 de marzo de 2008

Comportamiento de precios de combustibles

Hoy la noticia es que el precio del barril de petroleo llega USD$107.00 Esto me hizo acordarme que tengo que cargar gasolina. Afortunadamente o desafortunadamente el precio de la gasolina en México no está en relación directa con su materia prima. Suena un poco desconcertante para el que lo ve desde fuera. Es decir si la harina hoy cuesta $2 y doy el pan a $4 entonces así es como teóricamente gano. Pero si el día de mañana la harina cuesta $3. Entonces debo de seguir dando el pan a $4 o a lo mucho a $4.01 ¿aberrante no?

Afortunadamente aunque el precio del barril esté por las nubes puedo seguir llenando mi tanque con gasolina barata. Porque en Estados Unidos cuesta actualmente $9.06 pesos mexicanos por litro y en México cuesta $7.03 pesos por litro ¡Que bonito! ¿no?

Gráfica del comportamiento de precios de gasolina y diesel en EU

La cosa está en que mientras que el crudo, la electricidad, el gas y demás energéticos suben y bajan en el mundo (suben más que bajar) en México queremos que todo siga igual y nuestros representantes se pelean por detallitos como la nacionalidad del Secretario de Gobernación, a quién correrán de IFE, en no reconocer a un presidente, en crear montón de comisiones especiales, etc. Algo pasa afuera y en México nuestro congresito a veces se ve como el icono del sombrerudo dormido bajo el nopal.

Gráfica del comportamiento de precios de gasolina y diesel en México

Las dos gráficas que cuelgo en este artículo muestran la variación de los precios de la gasolina en dos criterios distintos. De acuerdo al precio de la materia prima (EU) y de México de acuerdo a política. Algo me dice que esto no está del todo bien.